中央線(大阪市営地下鉄)
コスモスクエア~長田を結ぶ大阪市交通局の路線。ラインカラーは緑。
長田からは近鉄けいはんな線に乗り入れ、近鉄奈良線の生駒、その先学研奈良登美ヶ丘まで直通する。
車内LED案内装置とドアチャイムは、近鉄車を含めて全編成設置済み。
かつては大阪港~コスモスクエア間は大阪港トランスポートシステム(OTS)の路線で、地下鉄とは別に料金を取っていた。
その当時、OTSが所有する車両もわずかに走っていたが、上記区間が交通局の管轄に変わると、それらの車両は谷町線へ転属した。
現在は追加料金はなくなったが、路線の運営は引き続きOTSが行っている。
ただし、駅の雰囲気などは大阪市営地下鉄仕立てになっている。
神戸電鉄の鈴蘭台や鳥取方面まで行く電車も存在する。経由路線は不明。
また、前述のOTSの加算運賃は廃止されたものの、再び取るようになったようである。
近頃JRの201系そっくりの車両が登場し、主に関東からの利用客を騙している。
学研奈良登美ヶ丘行きには乗車することができない。
ネタ路線一覧
長田からは近鉄けいはんな線に乗り入れ、近鉄奈良線の生駒、その先学研奈良登美ヶ丘まで直通する。
車内LED案内装置とドアチャイムは、近鉄車を含めて全編成設置済み。
かつては大阪港~コスモスクエア間は大阪港トランスポートシステム(OTS)の路線で、地下鉄とは別に料金を取っていた。
その当時、OTSが所有する車両もわずかに走っていたが、上記区間が交通局の管轄に変わると、それらの車両は谷町線へ転属した。
現在は追加料金はなくなったが、路線の運営は引き続きOTSが行っている。
ただし、駅の雰囲気などは大阪市営地下鉄仕立てになっている。
神戸電鉄の鈴蘭台や鳥取方面まで行く電車も存在する。経由路線は不明。
また、前述のOTSの加算運賃は廃止されたものの、再び取るようになったようである。
近頃JRの201系そっくりの車両が登場し、主に関東からの利用客を騙している。
学研奈良登美ヶ丘行きには乗車することができない。
関連項目
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