余部鉄橋
JR西日本の山陰本線、鎧~餘部に架かっている鉄橋。
「餘部鉄橋」「余部橋梁」とも書かれる。
地上41.45mの高さにあり、車窓からは日本海の絶景が望める。
1909年から存在する歴史的な橋であり、無駄な囲いが無く見た目が美しいことから、
列車が通過するところをカメラに収める人も少なくない。
1986年年末の列車転落事故の教訓として、強風の日は運転を見合わせることがある。
しかし、橋の老朽化や強風による列車運休が多くては、鉄道としての機能が果たせまい、ということもあって2007年から橋の架け替え工事が始まった。
「餘部鉄橋」「余部橋梁」とも書かれる。
地上41.45mの高さにあり、車窓からは日本海の絶景が望める。
1909年から存在する歴史的な橋であり、無駄な囲いが無く見た目が美しいことから、
列車が通過するところをカメラに収める人も少なくない。
1986年年末の列車転落事故の教訓として、強風の日は運転を見合わせることがある。
しかし、橋の老朽化や強風による列車運休が多くては、鉄道としての機能が果たせまい、ということもあって2007年から橋の架け替え工事が始まった。
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