北近畿ビッグXネットワーク

JR西日本、北近畿タンゴ鉄道による近畿地方北部における特急ネットワークの愛称。

新大阪・大阪・京都が始発の特急が、主に福知山駅を中心に北近畿各方面へX字状に分かれていることからこの愛称が付いた。
183系の先頭車に貼られているステッカーには、
「はまかぜ」「北近畿」「タンゴエクスプローラー」「文殊」「たんば」「まいづる」「きのさき」「はしだて」「タンゴディスカバリー」の各特急の運行経路が示されているが、「はまかぜ」の定期運転区間である山陰本線浜坂～鳥取、「タンゴディスカバリー」の快速列車区間である久美浜～豊岡～城崎温泉、「まいづる」の季節延長運転区間である東舞鶴～小浜間は含まれていない。
このうち、「はまかぜ」「まいづる」は福知山駅を経由しない。「はまかぜ」用のキハ181系にはステッカーが一切貼られておらず、
「まいづる」に充当される183系はステッカーが貼られていないものであることが多い。

また、福知山駅で北近畿方面行きの特急同士もしくは大阪・京都方面行きの特急同士を乗り継ぐ場合は、
特急料金を通しで計算し、また福知山駅でそれぞれの方向への特急が連絡する。
（例：福知山線の各駅から福知山駅まで「タンゴエクスプローラー」に乗車、福知山駅から城崎温泉行きに乗り換え城崎温泉方面の各駅で下車する場合などは特急料金は通しで計算となるが、
福知山線の各駅から福知山駅まで「北近畿」に乗車、福知山駅で京都行きに乗り換え京都方面の各駅で下車する場合などは福知山駅で特急料金の計算を打ち切る。）
また、北近畿タンゴ鉄道線の宮津駅または天橋立駅で乗り継ぐ場合、これも通しでの料金計算となる。
JR線内では、和田山駅、綾部駅など、福知山駅以外で乗り継ぐ場合は通しでの計算とはならない。

大阪駅、京都駅から、毎時1本程度特急が運転されていることは大きな魅力である。

関連項目

江原駅
八鹿駅
余部鉄橋
その他用語集