南海電気鉄道

大阪府中部～和歌山県を基盤とする関西の大手私鉄。私鉄としては日本最古の私鉄で、私鉄界では「老舗」としても有名である。
　
以前は野球チームとして「南海ホークス」（現在の福岡ソフトバンクホークス）も保有していたが、1988年に売却している（阪急もこの年限りでブレーブスを売却）。この本拠地は難波駅に隣接する大阪球場で、ホークス移転後はしばらく建物を残しつつ住宅展示場として使われていた。その後解体され、現在は「なんばパークス」が建つ。
　
多くの中小私鉄を合併する形で発足するという歴史で、合併や独立を多く繰り返して現在に至る。このため、一時期は使用していた電車の形式がたいへん複雑で、「南海の形式＝難解な形式」と、当時の南海の電車は、形式・車歴共に分かりづらいものだった。
　
1960年以降、車両は一貫して東急車輛に発注しており、2003年に堺工場が閉鎖してからは横浜工場で製造されるようになった。このため、甲種輸送は関東で関西の電車を見られる数少ない機会となっている。また、逆に関西でも珍しい関東型車両が主流の会社ともいえる。

路線

南海の路線は、大きく分けて「本線系」と「高野線系」の2つに分けることができる。
本線・高野線とも、大阪ミナミのなんば駅をターミナルとしており、天下茶屋まで複々線区間となっている。
かつては「貴志川線」という独立路線が存在したが、現在は岡山電気軌道の100%子会社である「和歌山電鐵」（わかやま電鉄）の路線となっている。1980年には軌道線（阪堺線・上町線）が分離され、子会社の阪堺電気軌道が運営している。

南海線系

• 南海本線・和歌山港線
• 空港線
• 高師浜線
• 多奈川線
• 加太線

高野線系

• 高野線
• 汐見橋線
• 鋼索線

大変な途中下車シリーズでは

「エキセントリック南海電車」では、南海電車について、替え歌で表している。（替え歌歌詞が見事にマッチしている。）
「南海電鉄は大変な～」では、布教和音が発生。さらに、東急の田園都市線が登場する。
「N.K.空港特急はアクセス便利なのか?～」では、トレフルが発生した。さらに、昔のCMがバグり、人が暴走する現象も見られた。また、このときのCMに登場する「特急サザン」が旧塗装なのにも注目。

初音ミクと南海

シリーズ外ではあるが、初音ミクが、南海の社歌を歌っている。
サビは、「なァ～ン　なァ～ン　南海電車」と、南海の社名をそのまま歌詞に混ぜ込んである。
歌詞には、「走る電車は緑の電車」とあるが、この部分は旧塗装の南海電車を表したもので、懐かしい限りである。

関連項目

鉄道関連団体一覧