207・321系

JR西日本の通勤型電車。現在、JR神戸・京都線（東海道・山陽本線）・JR宝塚線（福知山線）・JR東西線・学研都市線（片町線）の各駅停車（末端部各駅停車の快速を除く、いわゆる「C電」と呼ばれる分）は両形式に統一されており、同社を代表する車両の一つである。

また、本数は少ないものの、定期的に琵琶湖線や湖西線にも乗り入れている。

VVVF搭載。初出は1991年。

車内はオールロングシートで、座席は極めて柔らかい。LED案内表示を千鳥式で設置している。

大きく分けて0番台、1000番台、500+1500番台、2000番台の4種類に分類される。

2005年12月1日デビュー。すべて近畿車輛で製造された。

座席は207系よりも若干高い位置に設けられ、バケットシートになっている。

車内中央部にモニターが2台設置されており、一つは停車駅などの情報、もう一つは映像広告などを流している。

大変な途中下車シリーズでは

アーバンネットワーク関連の動画で取り上げられることが多いが、近郊型代表である223系に比べると登場頻度は低い。

もっとも、223系は花形の新快速運用やネタ路線として名高い阪和線快速運用に就いており、股尾前科の愛機でもあるため、元々シリーズ内での立場は等しくは無い。

ただし『トレイン・オブ・カタマチ』など学研都市線（片町線）を舞台にした作品で最近大きな活躍が見られるようになった。トレフル、ドアフルはもちろん、連結フル、そしてパンタグラフルまで披露する多芸さである。

321系のなかにはJRでありながらおけいはん教に入信している車両があり、207系の歌うナイト・オブ・ナイツに乗せてオーエンを歌わせるとうっかり京阪の発車メロディを歌ってしまう。一方京阪のほうでは松井山手行きや福知山行きの運行が確認されており、これらの入信車両が絡んでいるものとおもわれる。